ホルムズ危機で供給網に限界、製造業リスクが現実に | LOGISTICS TODAY
△Nexgen Japan CEO・物流AIアーキテクト/東京海上ホールディングスプリンシパルの大野有生氏 … 海上輸送はスエズ運河ルートを回避し、喜望峰ルートへ迂回して …
元記事を読む(LOGISTICS TODAY)
△Nexgen Japan CEO・物流AIアーキテクト/東京海上ホールディングスプリンシパルの大野有生氏 … 海上輸送はスエズ運河ルートを回避し、喜望峰ルートへ迂回して …
元記事を読む(LOGISTICS TODAY)